EL FORO ANDANDO SOLICITA AL ALCALDE DE BADALONA QUE ANULE LA MULTA DE LOS VOLUNTARIOS QUE PINTARON UN PASO DE PEATONES Y QUE MEJORE LA ACCESIBILIDAD PEATONAL EN EL HOSPITAL CAN RUTI


El Foro ANDANDO muestra su apoyo a las cinco personas voluntarias miembros de la Mesa de la Movilidad de Badalona que han sido sancionadas con una multa de € 3000 por persona, € 15000 en total (en un principio fueron € 200 por persona, € 1000 en total) por recrear un paso de peatones simbólico con pintura no permanente en una gran superficie dedicada al estacionamiento de vehículos motorizados -coches- entre la entrada / salida del Hospital de Can Ruti y la nueva parada de autobús operativa desde febrero de 2014.

Esta acción demostrativa y con tono pacífico sucedía el pasado 24 de septiembre en el marco de actividades que dentro de la Semana de la Movilidad Sostenible y Segura programaron la propia Mesa de la Movilidad de Badalona así como la Federación de Asociación de Vecinos de Badalona (FAVB).

Cuando ya es una realidad que el abuso del coche está provocando graves problemas a la ciudadanía en general bien sea en términos de calidad ambiental (visual, ruido, aire), costes externos que no son interiorizados por quien los provoca; deterioro del espacio público; cuando la propia OMS concluye que el humo de los tubos de escape de los coches diesel provoca cáncer... no deja de sorprender que una acción voluntaria, cívica y pedagógica para mejorar los desplazamientos alternativos al vehículo a motor y basada en la intermodalidad a pie + transporte público termine en una sanción impropia en un municipio que ha firmado la Carta Internacional del Caminar y que forma parte de la Red de Ciudades que Caminan.

El Foro ANDANDO solicita pues de las autoridades municipales de Badalona, en concreto a su Alcalde Sr. Xavier García Albiol así como al 3er teniente de Alcalde Sr. Miguel Jurado Tejada la mejora en la accesibilidad combinada a pie + transporte público (en este caso autobús) a/desde el Hospital de Can Ruti mediante la correspondiente señalización definitiva del itinerario de peatones tal y como contempla el Plan de Movilidad Urbana así como la retirada y nulidad a todos los efectos de la sanción a los 5 voluntarios.

ANDANDO apoya la convocatoria unitaria de concentración que con motivo del Día Mundial en recuerdo de las víctimas de tráfico -el próximo domingo 16- se llevará a cabo.

El Foro ANDANDO está constituido por personas a título individual así como organizaciones de defensa del peatón (Catalunya, Córdoba, Granada, Madrid, Málaga, Sevilla, Zaragoza...) de la movilidad sostenible, promoción del senderismo así como la protección de los caminos rurales.

III ENCUENTRO NACIONAL DEL FORO ANDANDO


Zaragoza acogerá los próximos días 21, 22 y 23 de Marzo de 2014 el III Encuentro Nacional del Foro ANDANDO. La participación en el evento es gratuita y tendrá lugar en el Aula de Medio Ambiente Urbano "La Calle Indiscreta".

PROGRAMA:


Viernes 21 INAGURACIÓN

18:00 Exposición fotográfica “Hacemos calle”
18:45 Presentación del Foro
19:00 Ponencia Inagural: aproximaciones a la figura del viandante, al uso de la calle como lugar de convivencia, a una aproximación técnica y un enfoque desde la discapacidad.
  • José Luis Manzanares. Miembro permanente del Consejo de Estado.
  • Marta Valencia. Presidenta COCEMFE Aragón 
  • Especialista en Movilidad.
Modera Juanjo Hernández. Cadena SER.

Se establecerá un turno de debate entre los asistentes.

20:30 Fin de jornada.

Sábado 22 Escuchar, hablar, aprender

09:30 Recepción de participantes
10:00 Mesa redonda: ALIANZAS Y CONFLICTOS ENTRE PEATONES Y CICLISTAS Participan Red de Ciudades que Caminan, DGT, Policía Local de Zaragoza, colectivos peatonales, colectivos ciclistas, educadores ambientales Ordenanzas que regulan la circulación ciclista

Propuestas de actuación para 2014

12:00 Pausa café
12:15 2ª SESIÓN: Taller de CAMINOS ESCOLARES
José Fran Cid. http://www.caminoescolar.blogspot.com.es/

Objetivos del taller:
Conocer básicamente las técnicas y metodologías mas comunes para el diseño y ejecución de proyectos de camino escolar, active travel plans to school, caminos escolares seguros, etc..

Contextualizar estas experiencias en el marco del urbanismo inclusivo, de la transformación del espacio urbano, del cambio de hábitos de movilidad, de la creación de espacios de aprendizaje abiertos y de la promoción y recuperación de la autonomía infantil entre otros aspectos.

Realizar una revisión y análisis critico sobre los criterios y objetivos que se están empleando en la realización de los proyectos de Camino Escolar en nuestro país.

Realizar una propuesta que incluya recomendaciones desde la perspectiva de las organizaciones de peatones.

14:15 Comida: en el restaurante de la ONCE
16:15 3ª SESIÓN trabajo interno de las Organizaciones peatonales

18:15 Pausa
18:30 4ª SESIÓN trabajo interno de las Organizaciones peatonales

20:30 Fin de jornada
21:00 Cena de asistentes
Domingo 23 Caminar
10:00 Recepción de participantes

10:30 Recorrido “Entre parques”: caminaremos por las calles y parques de Zaragoza, haciendo un recorrido completo por la ciudad.
13:30 Fin del encuentro 
La asistencia es gratuita, previa inscripción, que deberá realizarse a través de la página web del Encuentro. El aforo es limitado

MANIFIESTO: LA ACERA ES PEATONAL




Las aceras de nuestras calles son espacios públicos esenciales para la vida urbana. Son lugares en los que nos comunicamos, conversamos, intercambiamos, jugamos, corremos, caminamos o, simplemente, estamos de pie o sentados.

Las aceras no son canales de circulación de vehículos. El tránsito de vehículos rompe la complejidad y el carácter que tienen, es decir, la forma en la que estamos y nos comportamos en ellas.

La circulación de vehículos por las aceras es especialmente negativa para los grupos más vulnerables de la sociedad; para los niños y niñas, las personas mayores o las personas con discapacidad. El sentimiento de confianza se torna en percepción de riesgo o incomodidad.

En los últimos tiempos, para resolver los problemas de seguridad y espacio disponible en la calzada que tienen vehículos como las motos, las bicicletas o los diversos patines motorizados, algunos ayuntamientos están pervirtiendo el carácter de las aceras permitiendo que aparquen o circulen por ellos, contraviniendo las leyes y rompiendo la cultura de uso del espacio público.

Las normativas de tráfico y, en particular, la legislación de seguridad vial desde sus inicios en los años veinte del siglo pasado, han considerado las aceras como un espacio exclusivamente peatonal.

La reforma del Reglamento General de Circulación vigente, la norma básica que orienta el comportamiento de conductores y peatones, que está siendo elaborada en la actualidad, es una oportunidad de reafirmar el carácter peatonal, no circulatorio de las aceras. Los problemas de circulación y aparcamiento de los vehículos más débiles en el tráfico no deben resolverse en las aceras, a costa de la seguridad y comodidad de los peatones.

Además, es también el momento de apostar por una movilidad más sostenible cuyos pilares deben ser la defensa y promoción de la movilidad peatonal y ciclista. La movilidad ciclista tiene un gran potencial como modo de transporte urbano y sin duda puede contribuir a la mejora ambiental de nuestras ciudades. Sin embargo sería un gravísimo error que la promoción de la bicicleta se hiciese a costa del espacio peatonal, de sus aceras.

En conclusión, las organizaciones firmantes, conscientes de que las normativas contribuyen a generar comportamientos, instan a la Dirección General de Tráfico del Ministerio del Interior a mantener en la legislación de seguridad vial los rasgos peatonales y no circulatorios de las aceras, a reforzar la idea de que LA ACERA ES PEATONAL. 

Entidades Firmantes:

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CAMPAÑA EUROPEA DE RECOGIDA DE FIRMAS PARA CONSEGUIR CIUDADES MÁS HABITABLES


CAMPAÑA30

Vivir en ciudades más habitables, seguras y menos contaminadas. Este es el fin que persiguen Andando, Conbici, Ecologistas en Acción y Stop Accidentes, las cuatro organizaciones que ponen en marcha una Iniciativa Ciudadana Europea (ICE).


II ENCUENTRO ANDANDO


Las organizaciones peatonales que conforman el Foro Andando, entidad que coordina a asociaciones de viandantes de Cataluña, Andalucía y Madrid, han mantenido en Córdoba este fin de semana el II Encuentro Andando, en el que han establecido una postura común sobre la reforma del Reglamento General de Circulación, solicitando a la DGT una participación más directa de los representantes de los peatones en la elaboración de la norma y un enfoque del texto que tenga en cuenta la figura del peatón como agente principal de la movilidad en nuestras ciudades.

ANDANDO APOYA A CONBICI Y A LOS AYUNTAMIENTOS QUE RECHAZAN QUE EL CASCO SEA OBLIGATORIO PARA CICLISTAS EN VIAS URBANAS



El Foro de organizaciones peatonales ANDANDO quiere hacer una reflexión general al hilo de la pretensión de la Dirección General de Tráfico de hacer obligatorio el casco a los ciclistas en vías urbanas.

UNA VUELTA A LAS ANDADAS

Andar es un acto aparentemente inútil e improductivo, en términos mercantilistas. No genera gasto ni consumo y da pie, nunca mejor dicho, al pensamiento y a cierta forma de resistencia. "Creo que no podría mantener la salud ni el ánimo sin dedicar al menos cuatro horas diarias, y habitualmente más, a deambular por bosques, colinas y praderas", decía Henry David Thoreau, abanderado de la desobediencia civil, en su obrita Caminar, un opúsculo de gran éxito en su época (siglo XIX) y que Árdora decidió reeditar hace meses. Es solo uno de los síntomas que indican que algo tan natural como andar está volviendo al debate cultural.

LA OMS CONCLUYE QUE EL HUMO DEL DIÉSEL CAUSA CÁNCER DE PULMÓN

El humo de los motores diésel causa cáncer de pulmón y posiblemente de vejiga. Así lo concluyó ayer la Agencia Internacional para la Investigación del Cáncer (IARC), el grupo de la Organización Mundial de la Salud (OMS) encargado de revisar qué partículas ocasionan esa enfermedad. El humo del diésel estaba desde 1988 considerado como posible carcinógeno (lo puso en el grupo 2A de la escala), pero ahora sube al primer escalón.

EL GOBIERNO TRABAJA EN UN NUEVO REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIÓN

El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, ha anunciado en el Pleno del Senado que su departamento ya está trabajando en la modificación del Reglamento General de Circulación, con el objetivo de reforzar la seguridad vial y fomentar los medios de transporte sostenibles, que además introducirá un título exclusivo dedicado al uso de la bicicleta.

CAMINANDO HACIA EL FUTURO

 El Centro del Transporte Sustentable y Walk 21 van a realizar el congreso más importante en América Latina sobre calidad de vida, transporte sustentable, caminata, movilidad urbana y combate al cambio climático.

¿TE GUSTA CAMINAR?

En el futuro, las normativas de circulación y el diseño de las ciudades fomentarán los trayectos a pie. Un futuro que, en algunas latitudes, ya es una realidad.

LA PRIORIDAD EL PEATÓN, EL VIANDANTE


La prestigiosa revista especializada Mobilitat Sostenible i Segura ha publicado en su número 58 un extenso e interesante artículo dedicado al Foro ANDANDO. Desde las organizaciones peatonales agradecemos a L'Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) el esfuerzo que realizan para defender los derechos de los desplazamiento no motorizados.

CAMINO ESCOLAR. PASOS HACIA LA AUTONOMÍA INFANTIL.

El Ministerio de Fomento ha publicado una guía y un vídeo imprescindibles para entender y desarrollar programas de Caminos Escolares a través de la iniciativa de ayudas a programas piloto que promuevan la movilidad sostenible en ámbitos urbanos y metropolitanos incluidas en la normativas desarrolladas por el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT).

EDITADO EL LIBRO "PEATÓN"

La Fundación Cristina Enea acaba de publicar la tercera monografía de la colección ‘Cuadernos de apuntes’ dedicada en este caso a la figura del peatón. El objeto de esta publicación es recoger las ponencias presentadas por diferentes especialistas en el marco de un proyecto más amplio denominado Gráfica Social 03 dedicado al peatón, y celebrado en Septiembre de 2010.

PEATONES Y CICLISTAS PIDEN A LOS PARTIDOS POLÍTICOS QUE APUESTEN POR LAS CIUDADES 30

El Foro de Organizaciones Peatonales ANDANDO, la Coordinadora en Defensa de la Bicicleta ConBici y las asociaciones de víctimas accidentes de tráfico STOP Accidentes y Asociación de Prevención de Accidentes de Tráfico P(A)T han solicitado a los partidos políticos que concurren a las elecciones legislativas del próximo 20 de noviembre que se comprometan de manera clara con el aumento de la seguridad vial y la movilidad sostenible en las ciudades españolas.

CONBICI APUESTA POR EL MODELO DE CIUDAD 30

ConBici ha celebrado entre el 28 y el 30 de Octubre su Asamblea estatal en Huesca, concluyendo posturas fundamentales desde el punto de vista de los viandantes.

EL PARLAMENTO EUROPEO PIDE LIMITAR A 30 KM/H LA VELOCIDAD MÁXIMA EN CALLES RESIDENCIALES

La Eurocámara ha aprobado el pasado 27 de septiembre un informe sobre seguridad vial en el que exige limitar a 30km/h la velocidad máxima en zonas residenciales. 

LAS ACERAS Y LAS ZONAS PEATONALES DEBEN RESERVARSE PARA LOS PEATONES

La Asociación Suiza de Peatones Movilidad Peatonal ha presentado una resolución alcanzada durante su Asamblea General del 2011 en la que defienden las aceras y las zonas peatonales como zonas que deben quedar reservadas para los peatones.

IV ENCUENTRO DE CAMINO ESCOLAR

El jueves 27 de octubre tendrá lugar el Seminario Educativos de Movilidad Infantil en las Ciudades (IV Encuentro de Camino Escolar) en el Centro de Recursos Medio Ambientales de Cristina Enea Donostia-San Sebastián.

PONENCIA DE ANDANDO EN LA SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD 2011

El pasado miércoles 21 de Septiembre ANDANDO participó en en la Semana Europea de la Movilidad 2011 a traves de una ponencia en la mesa redonda titulada "La movilidad sostenible desde el punto de vista de los usuarios" celebrada en el Salón de Actos de la Dirección General de Tráfico. Os ofrecemos la ponencia ofrecida por Mateus Porto, el representante de nuestro foro en esta ocasión tan especial.